Mode d'Emploi(1)Harley-Davidson par Passion-Harley® (2022)

MOTOS À INJECTION SÉQUENTIELLE

Il existe des différences entre les modèles carburés et les modèles à injection de carburant de Harley-Davidson. Le système à injection séquentielle de carburant simplifie la modalité du démarrage par rapport à celle des modèles carburés.

Il convient de noter qu'à partir de 2007, il n'y a plus de modèle à carburateur dans la gamme Harley.

Ne pas « donner de coups de gaz » avant de démarrer la moto. La rotation de la commande des gaz avant le démarrage n'est pas nécessaire voire même déconseillée.

Il n'existe ni « étrangleur » ni « enrichisseur » sur les modèles à injection de carburant Harley-Davidson. Le système de gestion du moteur s'occupe du démarrage et du fonctionnement du moteur à toutes les températures et dans toutes les conditions. Il n'existe pas de robinet de carburant.

Si le système de sonorisation des Ultra n'est pas en service, on entendra peut-être, de temps en temps, un léger ronron de la pompe à essence servant à maintenir la pression correcte dans les canalisations d'essence.

DÉMARRAGE

1. Tourner la clé de contact à la position « ON » (marche). Ne pas « donner de coups de gaz ».

(Video) LIVE TO RIDE - FOREVER ROCKER - Passion Harley Davidson FXCWC video 4k

-Remarques-

Le voyant moteur s'allume pendant environ 4 secondes et on entend le ronron de la pompe à essence pendant environ 2 secondes pendant que les canalisations se remplissent d'essence.

Laisser le cycle se terminer.

2. Appuyer sur le bouton de démarreur pour démarrer la motocyclette.

3. Après démarrage du moteur, laisser chauffer le moteur quelques secondes ou minutes (pas plus de 3 ou 4 mn), puis on peut faire fonctionner la moto comme d'habitude sans tirer dans les rapports les 15 premiers kms.

(Video) Harley Davidson remettre sa ligne d'origine sportster. #harleydavidson #echappement #tutorial

-Remarques-

Si le réservoir d'essence a été vidé complètement, le démarrage prendra peut-être quelques secondes de plus après remplissage du réservoir: Aucune mesure extraordinaire n'est nécessaire avant de démarrer la moto.

Vous pouvez avoir accès à un excellent dossier sur ce sujet, paru sous la plume de Jacques PERRET et publié dans le Magazine FREEWAY. Ce document est en PDF, il est recommandé de disposer de l'ADSL pour le charger.
Chargement du dossier "Injection"

ARRÊT DU MOTEUR

Arrêter le moteur en mettant le commutateur d'arrêt section droite du guidon - en position OFF, puis en coupant le contact. Si le moteur cale ou s'arrête pour quelque raison que ce soit, couper immédiatement le contact afin d'empêcher la batterie de se décharger. Régler la soupape de carburant à la position OFF (arrêt) (pour les modèles à carburateur).

PASSER SA MOTO EN STAGE 1

(Video) Harley-Davidson Softail Standard Review, 2021 107, is this the best value for money Harley!? A2 Bike


Toutes les Harley, depuis 2007, sont à injection électronique. Toutes nos Harley pour pouvoir être homoguées en Europe et en France doivent satisfaire à des normes restrictives imposée par Euro3 en vigueur depuis janvier 2007. De ce fait, elles sont bridées à l'admission et à l'échappement. Pour satisfaire les normes de pollution, toutes les H-D neuves sont réglées très pauvre (mélange essence et air à 14,7:1), ce qui fait que les moteurs chauffent. Tous les spécialistes sont d'accord sur le point de dire qu'un rapport de 13 à 13,5:1, donc mélange enrichi, permet au moteur de mieux fonctionner, de moins chauffer pour une surconsommation d'essence pratiquement négligeable.

Très peu de possesseurs de Harley se contentent de garder stock leur machine, avec les pots, le filtre à air et la carto d'origine. Presque tous font installer sur leur machine ce que les ricains appellent la "Harley-Tax" ou Stage1. Le moteur n'est absolument pas touché, les modifications intervenant sur un filtre à air moins restrictifs, des pots sans catalyseurs et libérés et une cartographie de la Map d'injection, pour accorder le tout. Attention, en période de garantie, si vous mettez d'autres produits que ceux estampillés H-D ou Screamin'Eagle, vous risquez de perdre cette garantie.

1°) Modifs de l'Admission

Il faut donc changer l'élément filtrant et retirer le capotage arrière du filtre à air, pour une meilleur circulation d'air. Que ce soit des Screamin'Eagle ou des K&N, l'élément filtrant est fourni avec un support arrière qui s'installe en lieu et place du capotage arrière et qui permet de garder la face avant chromée du couvercle du filtre à air. Mais ce ne sont pas les seuls produits adaptables, il y en a d'autres. Au lieu de garder stock l'aspect de votre couvercle de filtre à air, vous pouvez le changer pour des Hyper-chargeurs genre Kuryakin, des Ness ou le TearDrop de chez S&S, sans parler des autres. Le retour d'expérience des Bikers permet de dire que le K&N est le plus performant, et un des moins chers des filtres à air. Attention de ne pas changer l'élément filtrant pour un dit "performance", sans faire reprogrammer la Map, car vous allez encore plus appauvrir le mélange et vous risquez une casse moteur.

2°) Modifs des Echappements

Vous voulez retrouver le son Harley qui vous fait tant rêver, le patato/patato, sans toucher à l'admission. Sachez dans un premier temps qu'il vaut mieux ne pas "décapsuler" les pots d'origine, en effet, un jour ou l'autre on va avoir un contrôle technique, et là, vous serez coincés. Achetez aux USA des pots dit US, c'est à dire montés d'origine sur les machines neuves chez eux, ils ne sont pas catalysés, et ensuite percez la capsule arrière avec une cloche ou des forets de 10 à 30 mm suivant le bruit que vous désirez. C'est la solution la moins onéreuse. Vous les montez en lieu et place de vos pots d'origine, vous n'avez pas besoin de faire recalibrer votre cartographie. Sinon, vous avez le choix entre plusieurs marques de qualité qu'il serait trop long ici d'énumérer. Sachez que votre injection se recalibrera seule avec des pots libérés, à condition que ceux-ci ne soient pas trop libérés tout de même (genre drag-pipes qui brûlent en plus les soupapes d'échappement), et je me répète, à condition que vous n'ayez pas changé l'élément filtrant de l'admission.

Mais cette modification n'est pas satisfaisante. Votre moteur va mieux expulser les gaz, mais il ne respirera pas plus. L'idéal lorsque l'on change ses pots, c'est de changer également le filtre à l'admission, par contre impérativement, il faut faire modifier la cartographie pour équilibrer l'admission et l'échappement.

3°) Modifs de la Cartographie

(Video) How To Choose Handlebars & Risers For Harley-Davidson Motorcycles

Petit résumé de ce qui vient d'être dit :

* Vous changez vos pots pour des pots plus performants (pas trop ouverts quand même), vous n'avez pas besoin de toucher à la cartographie, l'injection se calera seule.
* Vous installez un filtre à air performance, il faut Impérativement faire reprogrammer la Map.

Vous avez donc viré le capotage arrière du Filtre, mis le filtre qui va bien, et changé vos pots, il vous faut donc toucher à la cartogaphie pour augmenter la quantité d'essence qui se mélange à l'air aspiré afin d'essayer d'obtenir le mélange idéal qui est de 13:1. Vous avez plusieurs possibilités, ayez quand même à l'esprit cette histoire de garantie pour votre machine.

* Vous pouvez faire recalibrer votre machine par votre concessionnaire qui utilisera un CD à usage unique (donc uniquement pour votre machine) permettant de reprogrammer la Map intégralement. Il pourra jouer sur tous les éléments : le mélange air/essence, l'avance, le ralenti etc... Le CD pourra être réutilisé sur votre machine au cas de nouvelles modifs. Si vous voulez en savoir plus à ce sujet, une page complète traite de ce sujet. Voir la Page
* Ou vous pouvez faire installer un boitier en amont de la Map Harley pour modifier les données. Vous avez à disposition les boitiers Power Commander de chez DynoJet, le FuelPack de chez Vances & Hines, le Race Fueler de chez Screamin'Eagle et le Efi de chez Zodiac. Chacun a des possibilités de réglages proches les uns des autres, les différences majeures viennent du fait que certains (Screamin'Eagle par ex.) ont une cartographie qui s'affranchit totalement de celle d'origine, alors que d'autres (Power Commander) interprêtent et modifient les données de la Map d'origine. Vous allez me dire quel est le meilleur ? On va tous les mettre sur un pied d'égalité, tellement les différences sont minimes.

Seul l'un d'eux, permet de recalibrer le mélange air/essence mais aussi et surtout de baisser le ralenti à 800 tr/minutes. Attention, certains éminents mécanos Harleyistes disent qu'à ce régime, la pompe à huile ne débite pas assez. Mais si vous êtes curieux allez voir à cette page. Voir la Page

CODES ERREURS toutes les HD à injection ont donc des capteurs. Tous les codes d'erreurs sont stockés dans une mémoire, vous pouvez y avoir accès, sans passer par la "valise" du concessionnaire Voir le PDF


De plus en plus, certains Bikers voulant retrouver les sensations d'antan, font retirer l'injection de leurs Harley-Davidson et
font greffer un carburateur à la place. Voir le document en PDF, il est recommandé de disposer de l'ADSL pour le charger. Chargement du dossier "Injection en Carburation"

(Video) Motorcycle Maintenance | Part 1 - Washing & Drying by John McEnaney

FAQs

What does the Harley-Davidson 1 mean? ›

Moving away from the Bar & Shield®, the #1 logo was created to celebrate the 1969 AMA Grand National Championship season title. It was later modified to include stars and stripes. In 1971 Willie G had it incorporated into the dashboard of the 1971 FX Super Glide® motorcycle.

What model Harley is the fastest? ›

So what do you think the fastest Harley-Davidson motorcycle is? From a production standpoint, the fastest Harley-Davidson motorcycle is the FXDR 114.

What is the easiest Harley to drive? ›

The SuperLow

Featuring a low-slung bucket seat, a low center of gravity and a weight of only 545 pounds, the Harley-Davidson SuperLow is one of the most popular beginner Harleys due to its easy handling, attractive pricing and classic styling. It features an 883cc Evolution Engine with 55 ft.

How fast did the first Harley go? ›

The Harley-Davidson Model 1 was the first motorcycle produced by the American manufacturer Harley-Davidson.
...
Harley-Davidson Model 1.
ManufacturerHarley-Davidson
Production1904-1905
ClassStandard
Engine440cc single-cylinder four-stroke engine
Top speed56 km/h (35 mph)
2 more rows

What is a Stage 1 Harley upgrade? ›

WHAT IS A STAGE 1 UPGRADE? The basic purpose of a Stage 1 Performance Upgrade to your motorcycle is to modify the air filter, exhaust system, and fuel metering system to run as efficiently as possible, allowing it to breathe freely and, as a result, increasing the available power.

How much power does a Stage 1 add on a Harley? ›

A Stage 1 upgrade increases performance by 10 percent and gives your Harley a deeper, throatier sound. Stage 1 is a foundational upgrade, and components are compatible with all other upgrades.

What is the number 1 selling Harley-Davidson model? ›

Street Glide & Street Glide Special

Moving up to the number 1 spot this year, Harley-Davidson's Street Glide Special is a pedigree heavyweight V-twin cruiser from America's iconic motorcycle brand.

What bike does Harley sell the most of? ›

Dyna Wide Glide

It still proves to be one of the best-selling Harley's to date, boasting the familiar V-Twin engine.

How can I make my Harley faster? ›

To prevent this issue from happening, check out some of the best Harley mods to make your bike faster and get a few ideas for your ride.
  1. SE High Air Filter. ...
  2. Exhaust System. ...
  3. New Cams. ...
  4. Fuel Tuner. ...
  5. Fuel Injector. ...
  6. Quick Shifter Kit. ...
  7. Find Quality Harley Mods. ...
  8. Create a Faster and Cooler Bike.
18 Jul 2022

What is the most comfortable Harley? ›

Harley-Davidson Electra Glide

The Electra Glide is the ultimate for in rider & pillion comfort, and as such is one of EagleRider's most popular models.

What Harley did Elvis ride? ›

Presley's Harley, an FLH 1200 Electra Glide, is one of five vehicles owned by the rock 'n' roll legend that will be included in Kruse GWS Auctions' Artifacts of Hollywood sale to be held later this month.

Is a Harley V-Rod fast? ›

A stock V-Rod can get from 0–60 in about 3.1 seconds or thereabouts. It's not the fastest bike out there. but it's plenty fast for me.

What are Harley-Davidson riders called? ›

Harley-Davidson® H.O.G.

members.

Why is a Harley called a hog? ›

The name "hog" is synonymous with Harley-Davidson bikes, and though you might expect it to have something to do with their imposing, hulking size (or sound), in reality, the nickname was adopted because Harley racing team member Ray Weishaar owned a piglet, which became the team's mascot.

Is a Harley Stage 1 worth it? ›

Harley Davidson Stage 1 - Worth it? - YouTube

What Is a Stage 2 upgrade? ›

The Stage 2 Harley-Davidson® upgrade involves a cam change. We can provide a stage 2 torque kit that gives you a significant improvement when you're passing or accelerating by targeting lower RPM performance. Or, a stage 2 power kit upgrade increases your rev limit to 6400 RPM for increased mid-range horsepower.

How do I know if my Harley is Stage 1? ›

A Stage 1 generally involves three things, less restrictive air intake, less restrictive mufflers and a remap of the ECM. Firstly, look at the air cleaner. If it looks stock, has the black plastic been removed from the back? (The side that faces the bike.) That opens up the intake.

What is a Stage 1 tune? ›

A stage 1 tune is simply an ECU remap or chip tune. This is the most cost-effective way to modify any vehicle for performance. Turbo-diesel and turbo-petrol vehicles respond extremely well to stage 1 tuning and commonly see a 20 – 40% increase in bhp and torque.

How much HP is a Stage 1 Sportster? ›

Expect to gain about a 10% increase in power by paying “The Harley Tax” or Stage 1 kitting your motorcycle. After a successful Stage 1, 883cc Sportsters should begin seeing horsepower in the low to mid 50s, and torque numbers at about the 50 ft-lbs mark.

How much does Harley charge for a tune? ›

Harley-Davidson® of New Port Richey welcomes you to one of the finest service facilities around. Discuss your maintenance options with our Service Consultants to insure the optimum performance and safety of your motorcycle.
...
Service Pricing Menu.
TIRESPRICE*
Horsepower and Torque$119.00
Dyno Tunefrom $399.95
7 more rows

What is the best Harley for cruising? ›

The Harley-Davidson Low Rider S cruiser motorcycle is a modern classic tourer with Milwaukee-Eight 114 V-Twin engine. It has a flat drag-style bar and mid-mounted foot controls. We consider this cruiser motorcycle as one of the best in 2022 purely for its style and power.

What is the most popular Harley-Davidson in 2022? ›

Top 5 Harley Davidson Bikes to Buy in 2022
  • Harley Davidson Street 750- Rs. 6.62 Lakh, Mumbai. ...
  • Harley Davidson Fatboy- Rs. 21.70 Lakh, Mumbai. ...
  • Harley Davidson Forty-Eight- Rs. 12.84 Lakh, Mumbai. ...
  • Harley Davidson Roadster- Rs. 13.41 Lakh, Mumbai. ...
  • Harley Davidson 1200 Custom- Rs. 13.01 Lakh, Mumbai.
6 days ago

What is the slowest Harley-Davidson? ›

The CVO Tri-Glide has an old-school Milwaukee-Eight V-Twin engine with a 117 cubic ft displacement that can pump out 125 pound-foot of torque at a surprisingly low RPM, making for an incredibly comfortable ride.

Whats the fastest motorcycle? ›

Kawasaki Ninja H2R

And they are required, because this bike does 0-100 km/h in just 2.5 seconds. The Kawasaki Ninja H2R is by far the fastest bike in the world today.

What is the smallest Harley-Davidson bike? ›

The Harley Davidson Softail Slim Model is the Shortest Harley model made, with a seat height of 23.8 inches (60.5 cm). The Slim Softail Model has around 1690cc with a weight of around 700 lbs. (318 kg.)

How do I get more power out of my Harley? ›

Give your Harley motorcycle the boost it needs with these easy ways to increase its horsepower.
  1. Adjust the Air Intake. Unfortunately, stock air intake systems don't provide a lot of airflow for your engine. ...
  2. Plug In an Aftermarket Tuner. ...
  3. Upgrade the Exhaust. ...
  4. Tweak the Ignition.
1 Aug 2022

What makes a Harley loud? ›

The secret of the unique sound of a Harleys lies in the design of the Harley-Davidson V-Twin two-cylinder engine. The difference with the Harley V-Twin engine is that the crankshaft has one pin [instead of two] connecting both pistons.

What is a stage 4 on a Harley? ›

Stage 4: this would be a moderate compression big bore combination. It includes headwork and more cam than a Stage 3. In many cases it would include a larger throttle body & injectors (depending on the specific model). Additional supportive mods would be required such as clutch and other upgrades.

Which Harley has the most horsepower? ›

Harley-Davidson announce their biggest and most powerful engine ever. The Harley-Davidson Screamin' Eagle 131 Crate Engine boasts 121bhp and 131ft-lbs of torque!

What does 114 mean on a Harley? ›

Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 with liquid-cooled cylinder heads for the Ultra Limited, Ultra Limited Low, Road Glide® Ultra and Tri Glide® Ultra models. Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (114 cubic inches, 1,870cc) with liquid-cooled cylinder heads for the CVO™ Limited and CVO™ Street Glide® Models.

What year V-Rod is the fastest? ›

2001 V-Rod – 3.5 Seconds

This bike will hit 60 in only 3.5 seconds, making it the fastest production Harley Davidson motorcycle, and a force to be reckoned with.

How much horsepower does the Harley 107 have? ›

The 2021 Harley Davidson Street Glide: The Batwing Bagger

Powered by the Milwaukee-Eight® 107 engine with 92 HP and 110 lbs-ft of torque, plenty of jam is always on tap backing up the badass looks.

Videos

1. Kuryakyn Marlin's Talon Mount Clock - 7/8 inch or 1 inch bars Video Install Cruiser Customizing
(Cruiser Customizing Video)
2. Living With the Harley Davidson LiveWire, and the Truth About the UK Electric Charging Network
(Freddie Dobbs)
3. Eddie Obeng Harley Davidson COACH.mpg
(PentacleTheVBS)
4. Top 7 Harley Davidson Motorcycles to Buy!
(Yammie Noob)
5. Touring Quiet Baffle Installation and Mapping
(Vance & Hines)
6. The Harley-Davidson Softail - Which One?!
(BLOCKHEAD)

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Author: Dean Jakubowski Ret

Last Updated: 10/17/2022

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Name: Dean Jakubowski Ret

Birthday: 1996-05-10

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Job: Legacy Sales Designer

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Introduction: My name is Dean Jakubowski Ret, I am a enthusiastic, friendly, homely, handsome, zealous, brainy, elegant person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.